Ce bassin, ou parcours du Besaya, est un des éléments les plus remarquables dans l’histoire et la culture de la Cantabrique. Les groupes préhistoriques occupèrent, au lointain paléolithiques ses grottes et dans une d’elle, celle de Hornos de la Peña, ils laissèrent leurs traces artistiques dans de splendides gravures. Il semble que les Cantabres s’établirent dans ces anciennes vallées, comme en témoignent les grandes stèles de Barros et Lombera, entre le IIIème et le -Ier A.C qui se sont transformées en insignes de nos ancêtres historiques. C’est peut être la structure très spéciale de l’organisation romaine qui permit que cette zone du Bessaya devienne le chemin essentiel qui allait ouvrir la communication entre les plateaux et la mer, car la principale voie de communication qui s’ouvrit de nord à sud fut précisément celle qui suivait le lit du Bessaya et qui encore, en partie, peut se contempler à Barcena de Pie de Concha, s’assurant un peu plus bas, dans le village de Pedredo où, il y a peu de temps, on trouva une borne miliaire Le moyen Âge également maintient le chemin et des documents du Xème nous donnent les noms des Vallée d’Olna et d’Egunna, qui sont aujourd’hui ceux de Buelna et Iguña. Ses près et monts ont été les préférés par le conte Castilla Garcia Fernandez qui, en 987, les incorpora à l’Apanage de l’Infant de Covarrubias créé pour sa fille Urraca. Après ils tombèrent successivement dans le seigneuriage des maisons de la Vega-Mendoza-du duc de l’Apanage de l’Infant ou dans celui des Manrique-Castañeda, Marquis d’Aguilar. Les églises mozarabes de Saint Roman de Moroso et d’Elguera, du Xème, ou les églises romanes abondantes du XIè e et XIIème, comme la Serna, Yermo, Saint Jean de Raicedo, Silió etc sont les traces de ces siècles, ainsi que certaines fortifications comme la tour de Pero Niño, ou celle de Torre de la Vega, disparue, du XVème, points importants de défense dans les luttes répétés entre factions nobiliaires. Au XVIIème et au XVIII aime, le cours du Bessaya a été le chemin de la farine de Reinosa et celui choisi pour le chemin de fer du Nord. Cela lui donna une certaine vitalité qui explique les ensembles de manoirs qui forment les villages monumentaux de Cartes ou Riocorvo.
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